Z dwóch powodów, jeden główny, a drugi trochę bardziej subtelny.

Zasadniczo większość rowerów dla dorosłych nie zmieści się tak blisko, aby zmieścić się w standardowym, nie ponadwymiarowym pudełku transportowym, jeśli tylko obrócisz kierownicę i widelec, jak opisujesz. To, co liczy się jako nadwymiar i ile kosztuje, będzie się różnić w zależności od tego, gdzie jesteś na świecie i przewoźnika, ale będziesz potrzebować znacznie większego pudełka, które generalnie będzie droższe.

Po drugie, jeśli masz obrócony widelec w pudełku, tylko jeden koniec wideł będzie stykał się z dnem, co uniemożliwi widelec ułożenie płasko na dnie pudełka i spowoduje, że ładunki na pudełku będą miały większą tendencję aby załadować widelec z boku, kierunek, w którym jest słaby. Normalny sposób przyklejenia plastikowego bloku widelca do końcówek widelca, który następnie spoczywa płasko na dnie, faktycznie bardzo zapobiega zgnieceniu wideł.

Chociaż obrócenie zamontowanej kierownicy o 90 stopni zmniejsza szerokość roweru (patrząc z przodu). Wiele pudełek rowerowych nie jest wystarczająco długich, aby pomieścić dodatkową długość kierownicy po obróceniu o 90 stopni - wzdłuż. Kierownica i płaska kierownica do rowerów górskich mogą być wystarczająco długie i ukształtowane na tyle niezgrabnie, że mogą również uszkodzić górną rurę po obróceniu w pozycji zamontowanej.

Kolejna kwestia do dodania - niektóre rowery mają rury sterowe z włókna węglowego i może dojść do uszkodzenia, jeśli drążek pozostanie zamontowany.

W twoim przypadku obrót drążka o 90 stopni jest w rzeczywistości tym samym, co poluzowanie i obrócenie, ponieważ wydaje się, że drążek łatwo usuwa górną rurę.