Zanim odpowiem na Twoje pytanie, dodam zastrzeżenie, że nie widząc Twojego problemu i nie znając dokładnej specyfikacji roweru, ten „cytat” może być błędny. Po pierwsze, możesz nie mieć wymiennych tarcz. Ale zakładając, że masz wymienne tarcze, koszt wyniósłby około 30-35 $ (10 $ robocizny, 20-25 $ za tarczę) w zależności od jakości tarczy (zmiana ramp / obróbka / materiał). Mogłoby być znacznie więcej, gdybyś używał czegoś takiego jak Shimano XTR lub SRAM XX.
Sposobem na sprawdzenie, czy można je wymienić, jest sprawdzenie mechanizmu korbowego i znalezienie śrub tarczy przytrzymujących tarcze na lub nitach trzymających go razem.
Jeśli jest nitowany, sklep może użyć płaskiego śrubokręta lub zestawu blokad kanałowych, jeśli to możliwe, aby zgiąć tarczę z powrotem na miejsce. Zależy to od luzu zapewnianego przez inne tarcze. Jeśli nie jest to możliwe, być może będą musieli zdjąć ramię korby i wbić je prosto młotkiem. Mając na uwadze te możliwości, naprawa może kosztować 10-20 $.
Idąc do LBS, upewnij się, że zidentyfikowałeś problem, który chcesz rozwiązać, i wyraź, że chcesz po prostu rozwiązać ten jeden problem. Często powodem, dla którego naprawiony problem wydaje się droższy niż powinien, jest to, że mechanik musi poświęcić czas na identyfikację problemu. W każdym biznesie czas to pieniądz. Dzięki natychmiastowej identyfikacji problemu zaoszczędziłeś czas, a tym samym pieniądze. Pamiętaj, aby uzyskać wycenę przed opuszczeniem roweru.
Myślę, że przyczyna twojej wygiętej tarczy została już rozwiązana. Może to spowodować rozpoczęcie od połowy zmiany lub zmianę biegów pod obciążeniem. Im tańszy układ napędowy, tym większe prawdopodobieństwo, że tak się stanie. Nitowany mechanizm korbowy z wytłoczonymi tarczami będzie się dość łatwo wyginać, podczas gdy droższy mechanizm korbowy z wymiennymi tarczami, które nie są tłoczone, będzie bardziej odporny na zginanie.
Uwaga: jestem w Kanadzie ... dlatego te ceny mogą nie odzwierciedlać całkowicie cen w Twoim regionie.