Pytanie:
Dlaczego osłona przerzutki występuje tylko w tańszych rowerach?
Clueless
2019-10-23 14:22:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Patrząc na http://decathlon.co.uk, widzę osłonę przerzutki tylko w tańszych rowerach, np. ten.

enter image description here

Ten go nie ma, a tam wydaje się, że nie jest to oczywisty sposób na zamontowanie jednego.

enter image description here

Czy osłony przerzutki są ważne? Dlaczego droższy rower (z wyższymi kosztami wymiany komponentów, jeśli coś się zepsuje) nie ma takiego? Czy to prawda, że ​​nie można go zainstalować na tym pokazanym na zdjęciu? Jeśli można go zainstalować, czy jest to zalecane?

Zawsze można się przewrócić, a zaparkowany rower może zostać przewrócony.

Dobra obserwacja. Zauważ, że tańszy rower ma również osłonę szprych i odblask koła. Założę się, że jest też sprzedawany z białym reflektorem przednim. Również tylna oś tańszego roweru wykorzystuje nakrętkę, gdzie rower ze średniej półki wygląda jak QR. Upshot, tani rower znajduje się w strefie BSO lub tuż nad nią.
@Criggie Wszystkie mają reflektory kół, niezależnie od tego, czy pokazano na zdjęciu, czy nie. Jest to prawny wymóg poruszania się tutaj.
@Criggie Okazuje się, że ochraniacz na szprychy (inaczej „dysk dork”) jest również prawnym wymogiem do sprzedaży roweru przynajmniej w niektórych krajach / stanach, o czym dowiedziałem się z filmu na Youtube.
@Criggie Od kilku lat używam ochraniaczy na szprychy, po tym, jak mój łańcuch trzykrotnie znalazł się między kasetą a szprychami podczas redukcji biegów na stromych podjazdach. Idealnie wyregulowana konfiguracja w sklepie może nadal dość mocno ugiąć się pod obciążeniem, a zmiana biegu na niższy bez obciążenia może być naprawdę trudna, gdy wzniesienie przechodzi z 9% do 13%. Wolałbym mieć dysk dork, niż wydawać pieniądze i czas na odbudowę koła.
Praktycznie rzecz biorąc, osłony bash to PITA w sytuacjach, gdy kilka rowerów jest zaparkowanych blisko siebie - mają tendencję do zaczepiania się o kable / szprychy sąsiedniego roweru.
ponieważ w drogich sklepach rowerowych mają ładną wystawę bardzo wysokomarżowych akcesoriów tej odmiany, dzięki którym możesz `` dostosować '' swój rower, jednocześnie nie mając na wystawie `` brzydkich '' rowerów z pogardą tych klientów, którzy są „snobistyczny” na temat tego typu akcesoriów. win-win
@clueless i inni - myślę, że chodziło mi o to, że tańszy rower jest skonfigurowany dla kogoś, kto chce nim jeździć, a droższy rower nie ma tych domyślnych opcji, ponieważ bardziej zaangażowany rowerzysta dostosowałby go do swoich potrzeb.
Z tych samych powodów nie ma gumowej obręczy na iPhone'ach.
Podejrzewam, że jest to powiązane: [Dlaczego większość rowerów górskich BSO?] (Https://bicycles.stackexchange.com/questions/38176/why-are-most-bsos-mountain-bikes)
Sześć odpowiedzi:
anderas
2019-10-23 14:30:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Osłony przerzutek są rzadko spotykane w droższych rowerach z kilku powodów:

  • Ochrona: Te osłony chronią tylko przed drobnymi kontaktami. Siły, które zginałyby typową przerzutkę, również ugięłyby te osłony. Ponadto droższe rowery zwykle mają wymienne haki do przerzutek, które mają być pierwszą rzeczą uszkodzoną podczas zderzenia (a tym samym chronią droższą przerzutkę przed większym uszkodzeniem).
  • Waga: jeśli rower jest właściwie obsługiwane (jak to zwykle robią właściciele droższych rowerów), niewielka dodatkowa ochrona przed drobnymi dotknięciami jest ogólnie postrzegana jako niepotrzebna.
  • Styl: te rzeczy są brzydkie!
Pierwszy rower, o którym pytasz, nie ma zdejmowanego wieszaka, więc może wyczuć trochę dodatkowej ochrony. Ale nie jestem tego w 100% pewien.
W odpowiedziach i komentarzach są lepsze argumenty, ale dodatkowo drugi rower jest wyposażony w przerzutkę typu Shadow, która chowa go bardziej za kasetą. Ponadto droższe rowery klasy MTB są częściej używane w terenie, a ochrona zapewniana przez ochraniacz przerzutki jest tracona, biorąc pod uwagę ryzyko zaczepienia. Po prostu prosisz o to jednym z nich.
RD może być chroniony przez osłonę, która z kolei wywiera siłę zginającą na boki tylnego trójkąta. RD będzie nadal w porządku po zapisaniu ramki. ;-)
Na poparcie @Jeff, uważam, że są one w rzeczywistości sprzeczne z zasadami dotyczącymi wyścigów, w których trenowałem, z dokładnie tego powodu, który podajesz. Podobnie, końcówki barów są zabronione, chociaż zawsze podejrzewałem, że jest w tym trochę „Ugh, to są SO 1990”. ;-) Podpórki nie są dozwolone, ponieważ mogą się wysunąć i spowodować obrażenia w wypadku.
David D
2019-10-23 21:11:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Czy osłony przerzutki są ważne? Dlaczego droższy rower (z wyższymi kosztami wymiany komponentów, jeśli coś się zepsuje) nie ma takiego? Czy to prawda, że ​​nie można go zainstalować na tym pokazanym na zdjęciu? Jeśli można go zainstalować, czy jest to zalecane?

  • Czy osłony przerzutki są ważne?
    Często na rowerze znajduje się osłona przeznaczona dla dzieci lub mniej doświadczonych rowerzystów. Jeśli istnieje prawdopodobieństwo, że się rozbijesz (lub „ przejażdżka widmo” roweru), pomocny może być strażnik. Jeśli się nie zderzysz, nie potrzebujesz osłony.

  • Dlaczego droższy rower go nie ma?
    Droższe rowery są często sprzedawane w kierunku bardziej doświadczeni jeźdźcy, którzy - z powodów wymienionych w innych odpowiedziach - nie chcą strażnika. Może być postrzegany jako niepotrzebny i dodatkowy ciężar. Czasami występuje snobizm, który uniemożliwia ludziom wkładanie na rower takich rzeczy, jak osłony przerzutek, podpórki, błotniki, ochraniacze na szprychy, odblaski i inne przydatne elementy.

  • Czy na przedstawionym na zdjęciu można zamontować osłonę?
    Na każdym rowerze można zamontować osłonę - nawet jeśli nie posiada punktów śrubowych - wykorzystując jako jedną opcję zaciski. Zawsze łatwiej jest zainstalować część, która jest rzeczywiście przeznaczona do jazdy na rowerze, ale istnieją kreatywne sposoby mocowania rzeczy do rowerów.

  • Jeśli można ją zainstalować, czy jest to zalecane?
    To zależy od Twojej sytuacji. Jeśli potrzebujesz dodatkowej ochrony przerzutki, polecam to.

Jako przykład snobizmu podałbym link do strony internetowej [velominati] (https://www.velominati.com/)!
Odnośnie zacisków: czy osłona zamocowana za pomocą nich nie mogłaby po prostu odkręcić się w razie wypadku? (A może potrzebujesz ** naprawdę mocnych ** zacisków?)
@anderas Osłony "na sprzedaż" mocowane do osi lub szybkozamykacza. Wyobrażałem sobie dom zrobiony z czegoś, co wykorzystywałoby zaciski. Dobrze wykonany dom z dwoma zaciskami - jednym mocowanym do widełek tylnych i drugim mocowanym do wspornika siodełka - może mieć równie duży wpływ, jak wersja fabryczna, jeśli zostanie wykonana prawidłowo.
FreeMan
2019-10-25 00:15:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nie odnotowano w innych, doskonałych odpowiedziach:

Niedrogie rowery często nie są zadbane - kupują je osoby, które albo potrzebują niedrogiego transportu, albo dla dzieci (które są znane, jako grupa, za nie dbanie o drogie rzeczy *). Droższe rowery są zazwyczaj lepiej pielęgnowane przez rowerzystów, którzy naprawdę dbają o zakupiony rower i woleliby nie wymieniać niepotrzebnie uszkodzonych części.

Gdy zwykły rowerzysta niedrogiego roweru przestaje jeździć , często można go zobaczyć po prostu upuszczając rower na ziemię i odchodząc *. Jeśli rower spadnie z prawej strony, przerzutka tylna uderzy o ziemię. Nawet przy stosunkowo niskiej wysokości przerzutki tylnej może dojść do uszkodzenia. Osłona przerzutki może przyjąć znacznie więcej uderzeń niż sama przerzutka, zanim nagromadzenie się uszkodzeń wystarczy, aby spowodować problemy z jazdą.

Bardziej poważni kierowcy droższych rowerów rzadko „upuszczają” swoje rowery, gdy skończą jazda konna. Rower jest starannie wyważony na ścianie / drzewie / skale / itp., Aby zapewnić, że cenne elementy i lakier nie zostaną uszkodzone. Jeśli rower jest rozłożony płasko, zostanie położony dokładnie na lewej stronie, aby uniknąć kontaktu przerzutki przedniej lub tylnej z podłożem.

* Te stwierdzenia oparte na osobistych obserwacjach moich własnych dzieci, które nie przestrzegają instrukcji rodziców, aby nie upuszczać roweru po zakończeniu jazdy, oraz osobistych obserwacji innych osób traktujących w ten sposób swoje BSO. Bez obrazy dla każdego przypadkowego rowerzysty, któremu może się zdarzyć, że naprawdę opiekuje się swoim motocyklem.

Nigdy nie widziałem, żeby ktokolwiek po prostu upuścił rower i odszedł ...
@Clueless to ... niesamowite ... Może w niektórych kulturach / krajach ludzie ogólnie lepiej dbają o swoje rowery, ale czy to jako dziecko dorastające w zachodnich Stanach Zjednoczonych, czy jako dorosły w środkowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych, widziałem to raz po raz. (Nie zmuszaj mnie ponownie do wciągania w to moich dzieci!>: /)
MrSparkeypants
2020-04-29 20:23:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jednym słowem KIDS, małe gnojki uwielbiają zeskakiwać ze swoich rowerów i upuszczać je na podłogę, zwłaszcza na twardych powierzchniach - to ma sens. Mam zamiar kupić je do obu moich dziecięcych rowerów. Możesz spróbować uczyć / błagać łobuzów lub po prostu zapłacić 10 $ i skończyć z tym. Wybierz swoje bitwy ......

ArchieW
2019-10-24 09:13:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Proste. Nie są AERO !!!!!!

Chociaż ta odpowiedź jest bardzo krótka, zawiera bryłkę prawdy. Osłona mechaniczna przerzutki dodaje nieco obszaru przedniego, masy i oporu powietrza oraz zapewnia funkcję ochronną bez poprawy wydajności. Więc to nie jest interesujące dla tych, którzy chcą jechać szybko. Potraktuj to podobnie do ochraniacza na szprychy, rutynowo usuwanego przez wielu rowerzystów i nigdy nie widzianego na rowerze profesjonalnego, ale także pełni ważną funkcję ochronną. I odwrotnie, łapacz łańcucha można znaleźć na rowerze pro, mimo że spełnia podobne funkcje ochronne.
Witamy w Stack Exchange - przejrzyj [prezentację], aby dowiedzieć się, jak działa strona, i spójrz na inne odpowiedzi, aby zobaczyć poziom szczegółowości i szczegółowości wymaganej do uzyskania dobrej odpowiedzi. Bardzo rzadko odpowiedź na 4 słowa jest wystarczająco długa. Użyj [edytuj], aby rozszerzyć swoją odpowiedź i potencjalnie odwrócić głosy przeciw.
Innym kawałkiem prawdy w tej odpowiedzi jest to, że u zaawansowanych jeźdźców występuje czysty snobizm, który nie chce mieć osłon przerzutek.
Witamy w Bicycles SE. Szukamy odpowiedzi z [więcej szczegółów] (http://bicycles.stackexchange.com/help/how-to-answer). Proszę rozważyć [edytuj], rozszerzając swoją odpowiedź, aby wyjaśnić, dlaczego tańsze rowery nie miałyby elementów zakłócających aerodynamikę. Taka krótka, jednowierszowa odpowiedź prawdopodobnie zostanie odrzucona, oznaczona jako wymagająca interwencji moderatora i prawdopodobnie usunięta.
Bike REG
2020-08-28 03:25:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kodeks przepisów federalnych Tytuł 16: Praktyki handlowe CZĘŚĆ 1512 - WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROWERÓW Podczęść A - Przepisy

§1512.9 Wymagania dotyczące osłon ochronnych.

(a) Osłona łańcucha. Rowery z pojedynczą przednią zębatką i pojedynczą tylną zębatką muszą mieć osłonę łańcucha, która zakrywa górną część łańcucha i co najmniej 90 ° obwodu, na którym łańcuch napędowy styka się z zębatką napędową, jak pokazano na rysunku 7. Osłona łańcucha musi rozciągać się do tyłu do punktu znajdującego się co najmniej 8 cm (3,2 cala) przed linią środkową tylnej osi. Minimalna szerokość górnej części osłony łańcucha powinna być dwukrotnie większa od szerokości łańcucha w części przed obręczą tylnego koła. Tylna część górnej części może być zwężana. Minimalna szerokość z tyłu osłony powinna wynosić połowę szerokości łańcucha. Taka osłona łańcucha powinna zapobiegać uwięzieniu pręta o średnicy 9,4 mm (3⁄8 cala) i długości 76 mm (3,0 cala) między górnym złączem łańcucha a zębatką po wprowadzeniu od strony łańcucha roweru do dowolnego w kierunku 45 ° od linii normalnej do koła zębatego.

(b) Osłona przerzutki. Przerzutki powinny być zabezpieczone, aby łańcuch napędowy nie przeszkadzał lub nie zatrzymywał obrotu koła w wyniku niewłaściwej regulacji lub uszkodzenia.

Który naród ma to rozporządzenie? Biorąc pod uwagę „federalny”, zakładam USA. Czy „Będzie / mieć” to to samo, co „Musi być / mieć”?
To rozporządzenie wydaje się być specyficzne dla rowerów ** bez ** przerzutki, więc całkowicie nie ma zastosowania do tego pytania.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 4.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...