Pytanie:
Czy zepsuty / rozłupany łańcuch można ponownie złożyć?
oscilatingcretin
2019-09-20 04:15:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Rozważam zakup nowej przerzutki przedniej. Ponieważ przerzutka jest nitowana, o ile wiem, wygląda na to, że będę musiał zerwać łańcuch. Łańcuch nie ma ogniwa głównego, więc będę musiał użyć specjalnego narzędzia, aby przepchnąć jedną ze szpilek. Czy po tym, jak to zrobię, będę mógł z powrotem zabezpieczyć łańcuch po założeniu nowej przerzutki?

Jeszcze nie widziałem nawet najtańszej przerzutki, która nie miała śruby umożliwiającej jej zdjęcie bez zdejmowania łańcucha. Często nie jest oczywiste, że istnieje śruba, która pozwala ci to zrobić. Czy możesz zamieścić zdjęcie przerzutki?
Dwa odpowiedzi:
Adam Rice
2019-09-20 04:38:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Piętnaście lat temu odpowiedzią było proste „Tak”. Dzisiejsze łańcuchy prędkości 10, 11 i 12 nie są przeznaczone do ponownego montażu w ten sposób i w rzeczywistości niezawodnie pękną lub zawiodą przy ponownym użyciu nitu. W przypadku tych nowych wąskich łańcuchów wystarczy użyć zastępczego nitu w Shimano lub ogniwa głównego w SRAM lub innym.

W przypadku starszych rowerów lub łańcuchów zaprojektowanych dla 9 lub mniej zębatek z tyłu, patrz poniżej:

To samo narzędzie, którego używasz do zerwania łańcucha, może być użyte do wepchnięcia nitu z powrotem Sztuczka polega na tym, aby upewnić się, że nie wyskoczysz nitu do końca - musi pozostać w jednej z płyt bocznych. Wiele narzędzi łańcuchowych zatrzymuje się automatycznie, zanim całkowicie wyskoczą z nitu.

Alternatywnie, możesz całkowicie usunąć nit i zewnętrzne półogniwo i wymienić to za pomocą głównego łącza. Możesz uzyskać indywidualne linki główne. Muszą one być dopasowane do twojego łańcucha (więc jeśli masz 9-biegowy układ napędowy, będziesz mieć 9-biegowy łańcuch i potrzebujesz 9-biegowego głównego ogniwa).

Czy w tym przypadku przez „9 biegów” masz na myśli liczbę pierścieni łańcucha w tylnej kasecie? Mój ma 7 z tyłu, 3 z przodu (21 biegów). Edycja: i czy wszystkie ogniwa główne są kompatybilne ze wszystkimi łańcuchami, zakładając, że prędkość jest prawidłowa?
Tak, przez 9 biegów, miałem na myśli liczbę zębatek z tyłu. O ile wiem, ogniwa wzorcowe są kompatybilne ze wszystkimi łańcuchami o danej szerokości, chociaż mogą występować wartości odstające. Opakowanie master-link prawdopodobnie wskaże, z czym będzie działać.
Wbijanie sworznia z powrotem nie jest zalecane przez wielu producentów, nawet jako przestój, przynajmniej w przypadku węższych łańcuchów (większa liczba biegów). Dla większości lepszym rozwiązaniem jest ogniwo główne, chociaż w przypadku niektórych łańcuchów Shimano można dostać specjalną szpilkę, która zastąpi wyjęty.
@ChrisH: Shimano wyraźnie oświadcza, że ​​nie wolno ponownie używać nitu, który został wyciśnięty. Zawsze należy używać nowego, a sworznie dla każdego typu łańcuchów są inne. Zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem jest wymiana nitu na łącznik główny.
@Carel to mniej więcej to, co powiedziałem "nie zalecane, nawet jako zapora", chociaż ostatnim razem założyłem * 6-biegowy * łańcuch Shimano, tego ostrzeżenia nie było (w rzeczywistości 6-biegowe ogniwa główne są rzadkie). Zdecydowanie miałem 8 lub 9-biegową Shimano z innym sworzniem, który wkładasz, a następnie odrywasz. Kiedyś wolałem je, ale przyciąganie było problematyczne przy użyciu przydrożnych narzędzi.
Warto zauważyć: łańcuchy do mniejszych przełożeń są na ogół szersze - a ogniwo główne dla szerszego łańcucha będzie pasować do cieńszego łańcucha (np. 9-biegowe ogniwo główne w 10-biegowym). Prawdopodobnie nie jest to najbardziej wydajne i może powodować problemy podczas przejeżdżania przerzutek lub zębatek na kasecie, ale może sprowadzić do domu znajomego, który zapomniał zabrać łącznik główny, a Twój nie pasuje. (Również: 6-7-8 mają tę samą szerokość)
Miałem pecha przy ponownym użyciu nitów na 7-biegowym łańcuchu - spróbowałem dwa razy i (ostatecznie) oba zawiodły. Nie użyłbym ponownie nitu, chyba że otrzymałeś jakieś wskazówki od producenta łańcucha, że ​​jest to dopuszczalne dla twojego konkretnego łańcucha. Zerwanie łańcucha to świetny moment na włożenie głównego ogniwa. Lub po prostu skorzystaj z okazji, aby wymienić łańcuch na nowy, chyba że jest całkiem nowy.
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że ogniwo główne SRAM bardzo trudno było dopasować do łańcucha Shimano, a jednocześnie idealnie pasowało do łańcucha SRAM PC (oba łańcuchy do 8-biegowego tylnego pociągu)
Prawdopodobnie nie zaleca się ponownego montażu takiego łańcucha 10/11/12 z oryginalnym sworzniem, ponieważ są one węższe. Preferowane jest użycie szybkozłączek lub wymiennych sworzni (do shimano). Powiedziałem, że po zerwaniu ogniw podczas jazdy ponownie zmontowałem 10-biegowy łańcuch i mogłem wrócić do domu, wymieniłem łańcuch wkrótce po tej przejażdżce, aby być bezpiecznym .
Caius Jard
2019-09-20 23:25:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ze względu na podstawową trwałość narzędzia do przecinania łańcucha, zalecam użycie szlifierki do zeszlifowania główki ze szpilek, aż do czoła ogniwa. Dzięki temu sworzeń będzie znacznie łatwiejszy do wyciśnięcia i mniej prawdopodobne jest zrujnowanie przecinaka łańcucha przez wygięcie sworznia napędowego. Kołki są zwykle utrzymywane przez śrutowanie - spłaszczanie wystającego końca tak, że [jego części] stają się szersze, jak główka grzyba. Chociaż możesz wcisnąć tę szerszą część sworznia z powrotem przez mniejszy otwór w ogniwie, jeśli peeling nadał jej kształt kopuły, ryzykujesz, że popychacz narzędzia łańcuchowego przesunie się na boki i stanie się wygięty / bezużyteczny. Szlifowanie / spiłowanie szerszej części główki ze szpilki znacznie ułatwia jej usunięcie, ponieważ jest przepychany przez otwór o tej samej średnicy co sworzeń

Po przecięciu łańcucha, wyrzuć ogniwo, które uderzyłeś szlifierką i zastąp je ogniwem dzielonym lub innym ogniwem zamiennym przeznaczonym do łańcucha

Nie słyszałem tej rekomendacji. Możesz po prostu wycisnąć szpilkę za pomocą narzędzia do łańcucha. To nie jest trudne. Ponadto, jeśli mówimy o szpilce, która wciąż jest w łańcuchu ... co mam szlifować? Powierzchnia sworznia jest mniej więcej zlicowana z płytami bocznymi. Jeśli możesz podać link ze zdjęciami lub filmem, to by pomogło. Czy coś mi brakuje?
Szlifowanie jest w najlepszym przypadku ryzykowne, ponieważ łatwo jest zerwać boczną płytę. Narzędzie obrotowe z małym kamieniem jest dokładniejsze, ale ryzyko pozostaje. W porównaniu z możliwością wygięcia szpilki .... Ty decydujesz. Łańcuchy Shimano rzadko trzymają się razem, jeśli ten sam sworzeń jest wepchnięty z powrotem na miejsce (moje doświadczenie). KMC tak. Ogniwa główne są drogą do zrobienia, nawet z łańcuchami Shimano (niezalecane przez Shimano poniżej 11 prędkości), nigdy nie stanowiły problemu, w tym hałasu, na przestrzeni tysięcy kilometrów i wielu lat w przypadku wielu marek.


ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 4.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...