Zawodowi zawodnicy XC często lubią responsywny rower. „Twitchy” w rękach profesjonalisty jest szybki. Domyślam się, że jesteś przyzwyczajony do 29er, a nowy motocykl to 650B - 29er lubi proste linie i skręca jak wieloryby wyrzucone na brzeg. Jeśli jesteś przyzwyczajony do 29er, wszystko zdalnie reagujące będzie drgać i trochę się przyzwyczaić. Miałem odwrotny problem podczas jazdy z 26 - 29er - ten sam efekt końcowy - awarie i przekleństwa przez kilka pierwszych jazd.

Są rzeczy, z którymi nic nie możesz zrobić - geometria, rozmiar kół, rzeczy, których zmiana kosztuje fortunę - grabie do widelców i tanie poprawki. Niskie koszty napraw, na które najpierw zwróciłbym uwagę, to długość trzpienia (zwiększenie w celu zmniejszenia czułości) i szersze kierownice.

Opony i ciśnienie w oponach .....

Zero kosztów polega na trzymaniu roweru, dopóki się do niego nie przyzwyczaisz ...

Edytuj: Baw się ustawieniami amortyzatorów i ciśnieniem w oponach i zobacz, czy to pomaga. „Twitchy” może oznaczać zbyt duże odbicie (niewystarczające tłumienie odbicia) - czy masz wystarczająco dużo doświadczenia, aby poczuć, jak działają interakcje amortyzator / opona / tor?

Naprawdę trudno jest udzielić odpowiedzi, ponieważ jest tak wiele rzeczy, których nie możemy o Tobie wiedzieć, ustawień roweru, szlaków, którymi jeździsz itp. Ostatecznie najszybszym sposobem na rozwiązanie jest wizyta w Twoim LBS i dopasuj rower, wyjaśniając swój problem. Dobry sklep rowerowy będzie w stanie rozwiązać problem lub przynajmniej powiedzieć, co jest nie tak.

Powiedziałbym, że pierwszą rzeczą, którą chcesz zrobić, jest upewnienie się, że rower pasuje do Ciebie, jak sugeruje @mattnz powyżej. Rower, który nie pasuje, może wydawać się dość „dziwny” podczas jazdy, a subtelne zmiany pozycji wpłyną na rozkład ciężaru i zdolność do łatwego poruszania się na rowerze - na przykład złapanie się butelki z wodą za rękę. .

Gdy już poczujesz się komfortowo na rowerze, zrób kilka łatwych przejażdżek, aby zapoznać się z tym, jak radzi sobie w sytuacji, w której nie jesteś zestresowany i gdzie łatwo jest wyleczyć się z błędów. Myślę, że szybko zorientujesz się, czy czujesz się coraz bardziej komfortowo na rowerze i zaznajomisz się z jego prowadzeniem - a zatem masz większą pewność na nim. Albo jasno określasz, czego nie lubisz w motocyklu…