Mam Electrę Townie 7d i bardzo ją lubię (przepraszam, robię antropomorfizację mojego roweru) jako dojeżdżającą do pracy i przewoźnika na targowiska, ale chciałbym mieć bardziej wydajny rower na popołudniowe wycieczki ( powiedzmy, 50 mil w obie strony), głównie po szynach na szlaki o nawierzchni żwirowej lub gruntowej.
Przejechałem 40 mil na Townie, ale jest to trudniejsze niż myślę, że powinno być. Jest powolna (czasami mam problemy z nadążaniem za moim mężem na jego Trek FX), absolutnie nie znosi nawet lekkich podjazdów, a ponieważ tak duża część mojej wagi jest odrzucana do tyłu, dłuższe przejażdżki powodują zdrętwiały tyłek.
O mnie:
- Hefty. Rysunek mnie + sprzęt + woda = 250 funtów.
- Zwykły jeździec
- Czterdzieści. ZAPOMNIJ o wszystkim innym niż względnie wyprostowana pozycja.
- Niezbyt dobry w konserwacji roweru (mogę naprawić płasko, zmienić klocki hamulcowe i wyregulować siodełko ... to wszystko).
Czego myślę, że szukam (nie zgadzam się):
- Coś w linii hybrid / fitness / touring
- Rama aluminiowa (I nie ufam sobie, że odpowiednio konserwuję stal; ponadto mój Townie jest mocno zarysowany, więc ...)
- Żadnych wymyślnych „amortyzowanych” widelców, proszę.
- Damska geometria (mixte lub przejść przez plus, ale nie jest to wymagane)
- Prosta kierownica, ewentualnie z wyprostowanymi końcówkami kierownicy
- Wysokiej jakości komponenty i minimalna konserwacja OGROMNY plus. Może piasta wewnętrzna?
- Złączki do dwóch koszyków na bidon i tylny bagażnik (jestem stary; na wycieczki niosę pierwszą pomoc przy rowerze ORAZ dla mnie ...) Tylny błotnik plus , ale mogę żyć z błotnikiem.
Jakie modele rowerów mogą działać? Jak najlepiej wyeliminować modele, które tego nie robią? Powiedzmy, że cena wynosi maksymalnie 3000 USD, ale tańszy byłby fantastyczny. Proszę również o podanie dobrych komponentów, na które powinienem zwrócić uwagę, biorąc pod uwagę moją wagę.