Potrzebujesz przecinaka do kabli. Robią je wszystkie firmy, które produkują narzędzia do rowerów. Oto kilka opcji:

http://www.parktool.com/product/professional-cable-and-housing-cutter-cn-10 http: //pedros.com/products/tools/brakes-and-shifting/cable-cutter/ http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1030380_-1___400625

Jak wskazywały niektóre inne odpowiedzi / komentarze, dobrze jest przykleić szydło (do wykańczania gwoździ używam cienkiego zestawu gwoździ) w odcięty koniec obudowy po jej wyczyszczeniu do góry.

W przypadku linki wewnętrznej, nożyce do linek przecinają ją czysto, bez konieczności przygotowywania lub czyszczenia. Jeśli zamierzasz użyć pary zwykłych przecinaków do drutu, będziesz chciał użyć sztuczki lutowniczej wspomnianej w innych odpowiedziach.

Biorąc to pod uwagę, naprawdę powinieneś wymienić obudowę podczas wymiany linka wewnętrzna. Rzadko zdarza się, aby kabel wymagał wymiany bez konieczności wymiany obudowy.

Alternatywnie można użyć narzędzia Dremel z tarczą tnącą. Niektórzy przysięgają na to podejście:

Jestem niegrzeczny - używam zwykłego zestawu 6-calowych noży bocznych po wewnętrznej i zewnętrznej stronie.

Po wewnętrznej stronie używam lutownicy i topnika, aby podgrzać i lekko cynować obszar, w którym Będę ciąć, a potem po prostu go wycinam. Spoiwo utrzymuje wszystkie pasma razem, a także ułatwia gwintowanie.

Na zewnątrz używam super wkrętu (samogwintującego wkrętu do drewna z bardzo ostry czubek) jak szydło do wbijania na koniec i powiększania wewnętrznego otworu. Następnie pilnikiem spłaszczam koniec, odwracam, więc piłuję metal po drugiej stronie, aby zmniejszyć kurz opadający wewnątrz. Wreszcie Wsuwam skuwkę i jest gotowa do zamontowania na rowerze.

Lepsze narzędzia sprawiłyby, że byłoby to szybsze i czystsze, ale w przypadku pracy raz w roku jest to wykonalne.

KevinC ma właściwą odpowiedź - użyj dedykowanego zestawu szczypiec do cięcia kabli od producenta rowerów (nie używaj zwykłych szczypiec ani zwykłych przecinaków do kabli, zmiażdżą obudowę) lub użyj narzędzia dremel.

Jeśli używasz narzędzia do cięcia kabli, upewnij się, że używasz narzędzia do usuwania zadziorów, aby usunąć ostre krawędzie. Większość narzędzi ma wbudowany gratownik. W przypadku linek hamulcowych chcesz się upewnić, że starasz się ciąć równie dokładnie względem spirali w jednym punkcie (spróbuj ćwiczyć różne małe kąty). W przypadku linek przerzutki żyłki biegną prostopadle, więc chcesz ciąć pod kątem prostym.

Operator wyjaśnił, że nie mówi o obudowie, ale o wewnętrznej linkce:

Jeśli używasz narzędzia dremel, przed cięciem dobrze jest owinąć taśmę elektryczną lub inną taśmę wokół kabla. Pomaga to zapobiegać rozplątywaniu się pasm. Pracuj małymi cięciami, aby nie przegrzać metalu i nie zacząć zbytnio topić powłoki teflonowej. Stopiony gaz teflonowy jest szkodliwy, więc zapewnij sobie dobrą wentylację.

Moje zaimprowizowane techniki, gdy nie ma w pobliżu niczego innego: używanie obcinaków końcowych / szczypiec stolarskich :-) Może działać całkiem nieźle w przypadku niektórych rodzajów kabli, ale wymaga trochę praktyki.

Cięcie linek wewnętrznych. W przypadku prostych (nie pokrytych teflonem) linek wewnętrznych nigdy nie miałem problemów z przecinaniem ich ostre szczypce lub zwykłe przecinaki do kabli (chociaż niektóre z nich są z czasem uszkadzane przez stalowe druty…). Poszczególne stalowe druty rozciągną się nieco wzdłuż krawędzi tnącej podczas cięcia, ale skręciłbym je z powrotem do kształtu i nie byłoby trwałego uszkodzenia.

Cięcie obudów. Jeśli masz typ wykonany ze spiralnie zwijanego drutu o prostokątnym przekroju, który można również ciąć ostrymi szczypcami. Trochę wyginasz obudowę, aby podczas schodzenia jedna krawędź tnąca wsuwała się między dwa spiralne zwoje i przecinała spiralnie nawinięty drut zamiast zgniatać całość.

Witam użyłem Dremela i przeciął on obudowę kabla bardzo ładnie ale niestety obudowa została wyłożona plastikową rurką i stopiła ją. Po godzinnym grzebaniu albo wyszedłem i kupiłem przecinak do kabli przeznaczony do przecinania pancerzy kabli. Morał z tej historii polega na tym, że przed cięciem sprawdź obudowę kabla.

Osobiście nigdy nie przecinam kabli. Większość kabli jest przylutowanych na końcu, aby nie strzępiły się, a nawet jeśli tak nie jest, kropla super kleju może pełnić tę samą funkcję. Po przewleczeniu kabla przez obudowę wystarczy zwinąć pozostały kawałek, jednocześnie owijając kabel wokół cewki, aby zachować jej kształt podobny do tego na poniższym rysunku, ale o znacznie mniejszej średnicy i dużo bardziej uporządkowanym.

Dlaczego to w ten sposób? Oczywiście nie są potrzebne żadne narzędzia. Ale ma też dodatkowe zalety, że zawsze masz pełne kable jako zapasowe na wypadek awarii. Na przykład, jeśli linka przerzutki tylnej zatrzaskuje się podczas długiej jazdy, lepiej byłoby zastąpić ją linką przerzutki przedniej (pamiętaj, że jest na całej długości) i wyregulować ograniczniki z przodu, aby łańcuch pozostał na pierścieniu woleć. Wtedy będziesz mieć przynajmniej szereg kół zębatych, a nie tylko kilka kół zębatych, aby wrócić.