Pytanie:
Czego używać do czyszczenia przerzutki?
user1196
2011-03-09 00:42:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nie jestem pewien, jakiego rodzaju rozpuszczalnika użyć do czyszczenia przerzutki.

W dużej mierze duplikat http://bicycles.stackexchange.com/q/692/213 - ta sama rada ma zastosowanie.
@Gary - nie sądzę, żeby to było naiwne, ponieważ to pytanie skupia się na pod-elemencie układu napędowego; drugie pytanie dotyczy ogólnego przeglądu. Nawet jeśli ma zastosowanie ta sama rada, warto zwrócić uwagę na ten fakt.
@rob - Czy próbujesz usunąć brud, tłuszcz lub jedno i drugie? A może piasek i sól drogowa?
@rob - i czy jest to przerzutka przednia czy tylna
Ludzie, jeśli myślicie, że to duplikat, dlaczego nie głosujecie za zamknięciem? Moja zgoda nie jest wymagana. :) Jeśli jednak nie czytałeś tego posta, zrób to: [Dr. Strangedupe: Or, How I Learned to Stop Worrying-and-love -powielanie/). Jeśli mielibyśmy o tym mówić, przejdźmy do meta.
nikt inny nie używa oleju do smażenia do części takich jak koła zębate, łańcuchy i przerzutki [2]? Używałem go teraz wiele razy, działa dobrze (nie uszkadza metalu, ale może wolniej, nie pomysł). [2] http://bicycles.stackexchange.com/questions/2903/how-to-maintain-chains-during-touring/3037#3037
@hhh: Miałem przyjaciela, który przez jakiś czas używał oleju kuchennego jako lubrykantu, ale nie działał dobrze w deszczową pogodę i było irytujące czyszczenie rzeczy. Ale używanie go do czyszczenia jest czymś nowym i być może będę musiał spróbować.
Tak, to było pomocne. Rowery, które chcę wyczyścić, są starsze. Zostały one zaniedbane, a derailluery nie tylko mają smar na kołach pasowych. Smar jest uniwersalny do tego stopnia, że ​​nie można odczytać etykiety MFG bez jej wycierania. Teraz rozumiem, że przemakanie może wnieść do urządzenia piasek, pogarszając sytuację. Jednak nadal chciałbym wiedzieć, czy w odpychaczu są jakieś części, które zostałyby uszkodzone przez dobry, zdewastowany środek czyszczący. A raczej ekologiczny zamiennik, który ma być politycznie poprawny. Ale chciałbym się dowiedzieć, czy opuszczony, czy ekologiczny środek czyszczący będzie dama
Nigdy nie spotkałem się z przerzutką zawierającą materiały, które mogą zostać uszkodzone przez zwykłe rozpuszczalniki. (Prawdopodobnie są egzotyczne, które mogą, ale podejrzewam, że wiedziałbyś, gdybyś miał jeden z nich). Jedyny plastik w nich (przynajmniej dowolnej jakości) znajduje się w rolkach luźnych i są one zaprojektowane tolerować ciągły kontakt z olejami.
Używam dwusuwowej mieszanki gazowo-olejowej
Siedem odpowiedzi:
#1
+6
slippers
2011-03-09 14:37:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Krok 1

Wyczyść koła pasowe przerzutki, przytrzymując ostrze śrubokręta po bokach kół pasowych i obracając korbą. Możesz to zrobić, gdy koło znajduje się w hakach lub gdy koło jest zdjęte.

Krok 2

Usuń brud z przerzutki za pomocą kombinacji szczotek o różnej długości włosia i sztywność, jak te w zestawie pędzli Finish Line Easy-Pro.

Krok 3

Odtłuść przerzutkę za pomocą Finish Line Speed ​​Clean, silnego środka odtłuszczającego, który wysycha prawie natychmiast. Nie będziesz musiał czekać przed nałożeniem lubrykantu ani martwić się, że zostanie on zniszczony przez nadmiar środka odtłuszczającego, który nie wysechł.

To także dobry moment, aby ponownie przejść przez koła pasowe. Najpierw spryskaj bloczek prowadzący środkiem Speed ​​Clean jednocześnie obracając korbą, następnie weź szmatę, przytrzymaj ją między kciukiem a palcem wskazującym i ściśnij bloczek, jednocześnie obracając korbą. Wszelkie zabrudzenia, które nie odpadły na ostrzu śrubokręta, odpadną na szmatce. Powtórz z dolnym kołem pasowym. Jest to najskuteczniejsze, jeśli koło pasowe jest nadal wilgotne odtłuszczaczem, gdy przecierasz je przez szmatkę. Ponieważ Speed ​​Clean wysycha tak szybko, zapewnij to, spryskując tylko jedno koło pasowe na raz, aby dolne koło pasowe nie wyschło, zanim skończysz z dżokejem.

Krok 4

Nasmaruj przerzutkę, spryskując ją najpierw smarem Finish Line Dry Teflon Lube, a następnie wstrzykując Extreme Fluoro, w pełni fluorowany smar, we wszystkie punkty tarcia.

#2
+5
Мסž
2011-03-09 02:43:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Co próbujesz z tego wyczyścić? Jeśli myślisz o rozpuszczalnikach, zakładam, że to raczej smar łańcuchowy niż błoto.

Wolę używać odtłuszczacza na bazie wody, takiego jak zwykły zielony, i starej szczoteczki do zębów. Jeśli jest szczególnie zły, zdejmę go z roweru i rozbiorę. Ten wątek na BicycleTutor zawiera znacznie więcej szczegółów na temat tego, jak się do tego zabrać.

Szybszym i mniej skutecznym podejściem jest spryskanie olejem penetrującym, takim jak WD40, w celu poluzowania smaru, a następnie wytarcie go. To sprawi, że będziesz znowu biegał w pośpiechu, ale nie jest to dobre dla roweru.

Tradycyjnie ludzie używali rozpuszczalników organicznych, takich jak nafta, ale są one toksyczne, a odtłuszczacze są równie skuteczne. Najgorsza jest benzyna, która zawiera trucizny kontaktowe, a także trujące opary.

+1 za proste zielone. Aceton też działa, ale znowu toksyczny ...
Zwróć uwagę, że Simple Green jest nazywany „zielonym” ze względu na swój kolor, a nie dlatego, że jest produktem bezpiecznym chemicznie. Noś rękawice ochronne podczas używania Simple Green. Zawiera 2-butoksyetanol, który powoduje uszkodzenie wątroby. Przestaliśmy go używać w moim miejscu pracy.
Ostatnio użyłem „Finish Line - Multi Degreaser”. Używam go na zewnątrz i noszę rękawiczki i unikam wdychania oparów. Ładnie czyści części rowerowe. Jeśli wymagana jest „oszczędna” etykieta, zużywanie butelki zajmuje trochę czasu.
Nie radziłbym używać acetonu. Jest to jedyny rozpuszczalnik, który najprawdopodobniej uszkodzi plastikowe rolki prowadzące itp. I jest wysoce toksyczny.
#3
+1
Russ
2011-03-09 18:49:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Najlepszą rzeczą, której użyłem, jest „De-Solv-it”, możesz ją kupić w większości sklepów ze sprzętem. To prawie magiczne, jak dobrze to działa, po prostu spryskaj go i pozostaw na minutę lub dwie. Być może będziesz musiał wyszczotkować ciężkie rzeczy, ale tłuszcz po prostu się rozpuści. Twierdzi również, że jest biodegradowalny. Tutaj jest na Amazon: http://www.amazon.com/Desolv-Citrus-Solution-12-oz/dp/B000BQWVTQ.

#4
+1
Daniel R Hicks
2011-08-08 03:07:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Moje podejście polega na tym, aby najpierw zeskrobać najgorszy z mazi. Następnie oprzyj rower o coś znajdującego się na zewnątrz, tak aby podłoga nie została uszkodzona przez plamy oleju, wsuń trochę gazety (jedna lub dwie „części” pełnowymiarowej gazety będzie działać) za przerzutkę i pozwól jej położyć się na koła, aby chronić koło (zarówno powierzchnię hamulca, jak i oponę) przed rozpuszczalnikiem.

Dokładnie spryskać przerzutkę WD-40 (to chyba jedyne zastosowanie, jakie mam do tego materiału), jednocześnie szorując starą szczoteczka do zębów.

Wytrzyj do sucha, pozwól WD-40 trochę odparować, a następnie nasmaruj. Generalnie używam dowolnego oleju do łańcuchów, który nakładam na łańcuch, chociaż prawdopodobnie są lepsze możliwości. Trochę przesmarować, a następnie zetrzeć nadmiar po namoczeniu w ciągu kilku minut.

Można zdjąć koła napinające, wyczyścić je oddzielnie, a następnie wcisnąć smar do łożysk, ale to dużo pracy i nie jestem przekonany, że warto.

#5
+1
M. Werner
2011-08-08 05:22:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Odnawiam wiele starszych motocykli, aby je odsprzedać, a jeśli DR jest naprawdę paskudny, najpierw go usuwam. Następnie moczę go WD-40, aby poluzować wszystko, co utknęło i zaczynam pracować ręcznie; upewniając się, że wszystkie stawy poruszają się swobodnie. Następnie ... To Dremel (druciana tarcza) i szczoteczka do zębów, aż pozbędę się całego brudu i plam, rdzy powierzchniowej i innych zanieczyszczeń. Na koniec spryskaj zwykłym starym detergentem i dokładnie umyj. użyj bardzo gorącej wody do wypłukania, aby szybko wyschło.Na koniec nasmaruj wszystkie czopy.Jeśli koła pasowe są lepkie lub zbyt nieprzyjemne, zdemontuję klatkę i koła zębate i wyczyszczę je osobno, nasmarowując osie przed montażem. dużo pracy, bałagan. Ale wynik jest jak nowy DR.

#6
+1
gcb
2011-08-09 06:10:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dodając do powyższego: nie przejmuj się „rozpuszczalnikiem”. skoncentruj się na pędzlu.

Rozpuszczalnik nie działa magicznie. Zaufaj mi, zwykła zieleń jest TAKI SAMA jak zwykła kostka mydła. Weź starą szczoteczkę do zębów, wyszoruj kostkę mydła, wyszoruj to, co chcesz wyczyścić. wypłukać. powtórz.

Jeśli nie możesz dostać tam starej szczoteczki do zębów, będziesz musiał ją zdemontować. lub użyj szmatki. nie ma mowy, żeby coś nie-ekstremalnie toksycznego zadziałało.

#7
+1
Adam Eberbach
2011-08-09 10:52:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Stara płytka blacha do pieczenia pełna benzyny. Zdemontuj przerzutkę, po drodze wkładaj wszystkie części do benzyny. Podnosić je pojedynczo i szorować starą szczoteczką do zębów, aż będą czyste, położyć każdą czystą część na ręczniku papierowym, aby osuszyć / odparować. Następnie podnieś każdą część i przetrzyj ją suchym ręcznikiem papierowym przed położeniem na czystej powierzchni. Na koniec zmontuj z odpowiednim smarowaniem - co jest różne dla różnych obszarów różnych części. Prawdopodobnie potrzebujesz dwóch lub trzech podstawowych smarów, takich jak olej do łańcuchów, lekki olej maszynowy i lekki smar.

Nie pal w tym czasie ani nie używaj litrów benzyny na raz. Zrób to na zewnątrz i nie pochylaj się bezpośrednio nad tacą, wdychając opary. Uważam, że zwykła benzyna jest o wiele łatwiejsza dla dłoni niż którykolwiek z pachnących cytrusami rozpuszczalników, które mają tendencję do usuwania wszystkich olejków z rąk. Nie jest potrzebny super agresywny rozpuszczalnik.

Kluczem jest demontaż! Bez niego nie można naprawdę wyczyścić tych małych, skomplikowanych jednostek. Wtryskiwanie rzeczy w punkty tarcia, namaczanie lub cokolwiek innego nie zawsze powoduje wypłukiwanie piasku, starego smaru lub brudu, co może po prostu wprowadzić je dalej. ocenić nowy.

Nie używaj benzyny / benzyny do czyszczenia. Istnieją inne płyny czyszczące, które są równie skuteczne (jeśli nie bardziej), bezpieczniejsze i mniej zanieczyszczające.
Możesz ponownie użyć benzyny, osad ładnie się odkłada. Nie mogę tego powiedzieć o detergentach lub produktach cytrusowych. Prawdopodobnie mniej zanieczyszcza ogólnie. Bezpieczniej? W to też wątpię.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 2.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...