Nie znam żadnej dwukołowej przyczepy z (celowym) pochyleniem. Czy są jakieś? Jeśli nie, to dlaczego w przyczepach dwukołowych nie zastosowano trochę ujemnego pochylenia kół?
Myślę, że zmniejszyłoby to naprężenie kół na zakrętach, a także nieznacznie poprawiłoby stabilność (dzięki szerszej podstawie). Wystarczająco mała ilość nie wpłynęłaby na całkowitą szerokość ani powierzchnię użytkową, ponieważ koła są najszersze na piaście.
Samochody wyścigowe używały cambera, a wózki sportowe go używają (myślę, że zwykłe wózki nie tylko dlatego, że poszerzyłyby je), więc dlaczego nie przyczepy?
Jestem skłonny wierzyć, że powoduje to wzrost oporu toczenia, ale nie sądzę, że jest to wystarczająco znaczące.
Ja Myślałem o tym od kilku tygodni i nadal nie widzę powodu, dla którego to nie zadziała.