Pytanie:
Czy istnieją rowery open source?
user652
2011-02-17 05:41:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Przez „open-source” rozumiem sytuacje, w których ludzie widzą wewnętrzne elementy swoich projektów i budują na swoich pracach, tak jak robią to w nauce (lub w tworzeniu oprogramowania „open source”).

Jestem trochę zmęczony metodami „czarnej skrzynki, to tylko magia”, w których oczekuje się, że po prostu w coś wierzę, nie będąc w stanie dokładnie zobaczyć, czym to jest i jak działa.

Myślę, że ponowne wykorzystanie pomysłów i planów jest bardzo fajne: czy są więc projekty rowerów „open source”?

Pytasz o ramy rowerowe lub części rowerowe? Ramki są zasadniczo open source, ponieważ nie mogą być opatentowane i często kopiowane / modyfikowane. Komponenty są często opatentowane i charakteryzują się znacznie większą precyzją, więc samo posiadanie części często nie wystarcza, aby ją odtworzyć. Na przykład hydrauliczny zacisk hamulca „open source” obejmowałby rysunki projektowe i produkcję o wysokiej precyzji, podczas gdy dostępnych jest wiele szczegółowych informacji na temat budowy ram.
@hhh: Zakładałem, że pytasz raczej o ramy niż komponenty. Mam nadzieję, że chcesz o tym porozmawiać.
Co to jest „wirtschaft”?
@hhh - Nadal nie rozumiem zdania, w którym jest to słowo. Czy możesz to przeformułować? Jeśli to pytanie dotyczy ramek, czy możesz to wyjaśnić, aby to powiedzieć?
@Neil i @hhh - zredagowałem OP, aby przeformułować, w oparciu o moje rozumienie „open-source”.
@ChrisW - Fajnie, teraz widzę, co mówił autor pytania.
Trzy odpowiedzi:
#1
+7
josh0
2011-02-17 10:56:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink
  1. openbike.org (samo otwarcie) zainspirowało niezależne projekty, takie jak Jetrike (którego autor udostępnia plany).

  2. Patenty, które utraciły ważność, mogą również zaliczać się do oprogramowania open source, ponieważ wynalazki muszą być w pełni ujawnione. Zobacz na przykład połączony układ hamulcowy z 1978 r., patent USA nr 4102439 firmy Calderazzo, który bardzo utrudnia przewracanie się przez kierownicę. (Czytałem o tym w Bicycling Science David Gordon Wilson, Jim Papadopoulos, & Frank Rowland Whitt.)

#2
+5
Мסž
2011-02-17 07:19:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

W pewnym sensie ramy rowerowe są z natury open source. Ponieważ otrzymujesz kopię całego obiektu, możesz z nim zrobić, co chcesz. Ponieważ prawie wszystkie pomysły są stare i nie można ich opatentować, nawet współczesne przepisy dotyczące własności intelektualnej nie mają do nich zastosowania. Precyzja jest stosunkowo niska, a jeździec niewrażliwy na małe odchylenia, więc możliwe jest odtworzenie większości projektu z pomiaru produktu końcowego. Jest to mniej prawdziwe w przypadku części kompozytowych, a konstrukcja zawieszenia jest na tyle wyspecjalizowana, że ​​zwykłe kopiowanie geometrii jest mało prawdopodobne. Materiały nieznacznie zmieniają kształt podczas produkcji, ale pozwolenie na to jest w większości przypadków dość proste (ale na przykład tworzywa termoplastyczne ze zmianą rozmiaru o 10% podczas chłodzenia są znacznie trudniejsze).

Większość rzeczywistego wysiłku projektowego polega na tym, by rama działała dobrze ze wszystkim, do czego jest przykręcona. Uzyskanie opisu procesu projektowania byłoby bardziej przydatne, ale jest to co najmniej projekt obejmujący całą książkę. Drobne rzeczy, takie jak dokładnie to, gdzie dokładnie umieścisz punkty mocowania w szafie lub pod jakim dokładnym kątem, pod jakim biegną ograniczniki kabla, mogą zająć wiele godzin przemyśleń i eksperymentów. Nie chodzi o dokładność mikrometrową, ale milimetr w obie strony może być często kluczowy.

Następnie wychodzimy z głównego nurtu i zaczynamy projektować ramy do rowerów towarowych, poziomych lub wysokich. Tutaj wysiłek projektowy często polega bardziej na uzyskaniu czegoś, co działa, a nie czegoś, co jest wyjątkowo dopracowane, po prostu dlatego, że rynek nie jest zbyt dojrzały (co oznacza, że ​​nie jest to konkurs na rynek o stałej wielkości, możliwe jest zbudowanie własnego, zupełnie nowego rynku) . Gdy odchodzisz od „roweru z diamentową ramą”, projekt staje się znacznie bardziej złożony. Proste rzeczy, takie jak właściwości jezdne, nie są szeroko rozumiane, a niektóre uniwersytety oferują kursy fizyki dotyczące stabilności dynamicznej, które koncentrują się na rowerach. Przykładowe wyjaśnienie tutaj. Wikipedia ma zarys

Możesz kupić szczegółowe plany kilku różnych leżących wózków, a plany Ricky'ego Horowitza na Thunderbolt są bezpłatne i publiczne, ale nadal objęte są prawami autorskimi. Projekt open source dla określonego typu ramy roweru byłby szczególnie przydatny jako wspólne ćwiczenie projektowe. Podejrzewam, że niewiele osób zbudowałoby dokładnie to, co zostało opisane, więc dokumentowanie procesu projektowania może być bardziej użytecznym celem niż po prostu opisywanie wyników.

Większość prawdziwego wysiłku projektowego polega na tym, aby rama działała dobrze ze wszystkim, co do niej przykręcisz
#3
  0
Amos
2011-02-17 06:39:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Możesz zacząć tworzyć własny projekt w Thingiverse i zobaczyć, czy ludzie będą na nim tworzyć. Może spójrz na kilka istniejących projektów w Instructables lub Atomic Zombie i zacznij od tego.

Chociaż nie kopiuj bezpośrednio projektów Atomic Zombie, ponieważ byłoby to nieetyczne.
... ponieważ ich projekty nie są open source. Ale może dać ci punkt wyjścia do zaprojektowania własnego.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 2.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...