Pytanie:
Jaki rozmiar dętki do opon 35 mm? (lub: dostać dętki po większej czy mniejszej stronie?)
obelia
2015-09-15 21:49:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Gdybyś miał opony 35 mm (a konkretnie maraton Schwalbe), czy dostałbyś dętki w rozmiarze 28-35 mm czy 35-42 mm? Albo co jest tańsze?

Uh, umieściłeś je pośrodku, a nie z boku. (IMO, lepiej być małym włosem niż dużym włosem. Trochę łatwiejszy w montażu i mniejsza szansa, że ​​dętka ulegnie pomarszczeniu wewnątrz opony. Jeśli jednak musisz jechać naprawdę daleko w nagłym wypadku) , lepiej zgnieść zbyt dużą rurkę niż źle rozciągnąć niewymiarową).
Cztery odpowiedzi:
David Crowell
2015-09-15 23:23:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Każda z nich zadziała .

Wybierz to, co wolisz. Mniejszy będzie ważył nieco mniej i będzie łatwiejszy do zainstalowania. Większy nie będzie miał rurki rozciągniętej tak bardzo, więc hipotetycznie może lepiej przetrwać przebicie.

Właśnie zmierzyłem dętkę Bontrager 700x23-25 ​​(mostek 48 mm) i rurkę Giant 700x28-32 (mostek 32 mm), obie ważyły ​​odpowiednio 112 gi 130 g. Obie lampy były zwykłymi wersjami sprzedawanymi przez firmy (bez lekkiej lub dodatkowej ochrony przed przebiciem itp.). Oszczędność wagi między tymi dwoma rozmiarami wynosi prawdopodobnie około 10 gramów - jest to wystarczająco mała różnica w wadze, że jest nieistotna w porównaniu nawet z tym, co zjadłeś na śniadanie (lub jeśli czujesz głód, średnia mała paczka chipsów ma około 30 gramów) .
Mniejsze rurki niekoniecznie są lżejsze. Continental produkuje dętkę 35 mm (Cross 28, 155 g), która jest cięższa niż dętka Schwalbe 28-47 mm (SV17, 150 g). Raz je zważyłem i przez mgłę przypominam sobie, że rura Conti była też dużo cięższa niż podano. Czy istnieje dętka do opon 35 mm, która jest lżejsza niż extralight Schwalbe SV18 (105g)?
Jasne, chociaż myślę, że gdybyś użył lamp tego samego producenta w tej samej linii modelowej, waga powinna rosnąć monotonicznie. Chodzi o to, że waga tuby nie jest warta rozważenia.
mkpaa
2015-09-15 21:52:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mniejsza dętka jest lepsza. Nawet znacznie mniejsze (np. dętka 20-25 mm w oponie 40 mm) będą działać dobrze. Z drugiej strony może być trudno włożyć dętkę do opony, nawet przed jej napompowaniem.

Keith Gagne
2015-09-15 22:49:27 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Lepiej byłoby użyć rury 28-35 mm niż większej. Mniejsza rurka również ułatwia instalację.

Witamy w Bicycles SE. Szukamy odpowiedzi z [więcej szczegółów] (http://bicycles.stackexchange.com/help/how-to-answer). Proszę rozważyć wyjaśnienie, czy istnieją inne powody oprócz łatwości instalacji, aby użyć mniejszej rury. Taka krótka, jednowierszowa odpowiedź prawdopodobnie zostanie odrzucona, oznaczona jako wymagająca interwencji moderatora i prawdopodobnie usunięta.
Chris H
2015-09-16 11:23:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

To zależy. Jeśli masz inny rower, dla którego odpowiedni jest również jeden rozmiar, kup ten. Jeśli jesteś na granicy swoich felg z tymi oponami i możesz jechać tylko w jedną stronę z następnym zestawem, kup dętkę, która będzie do nich pasować. Moje poprzednie opony miały 35-ki i wiedziałem, że prawdopodobnie wymienię je na coś trochę cieńszego, więc upewniłem się, że otrzymam docelowy rozmiar - 35 niż 35 -.

Dętki są niesamowicie wybaczające. Rower, który ostatnio naprawiałem, okazał się mieć rurę 24 "na kole 26" i trzymał.



ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...