Łańcuch jest za długi. Przypuszczalnie nie przyciąłeś go do rozmiaru podczas montażu.

Wszystkie łańcuchy są sprzedawane z nadmierną długością i muszą być dopasowane do roweru. Wymagana długość zależy od długości widełek tylnych i rozmiaru największej tarczy i zębatki.

Najłatwiejszym sposobem dobrania rozmiaru łańcucha jest ustawienie tej samej długości co stary łańcuch. Wymaganą długość można również ustalić, zakładając łańcuch na rower na największą tarczę i zębatkę (a nie przez przerzutkę). Ten film o narzędziu parkowania pokazuje, jak to się robi.

Aktualizacja po uzyskaniu informacji, że nowy łańcuch został przycięty do długości starego łańcucha:

Nie Aby po prostu skrócić łańcuch i zobaczyć, co się stanie, musisz postępować zgodnie z procedurą doboru, aby upewnić się, że długość jest odpowiednia. Jeśli łańcuch jest za krótki dla dużej tarczy / największej zębatki, przy próbie zmiany na taką kombinację może się zdarzyć.

Zanim to zrobisz, sprawdź, czy przerzutka ma wystarczającą całkowitą pojemność dla posiadanych tarcz i zębatek. Twoja przerzutka wygląda jak wersja z krótkim koszykiem i może nie być w stanie zebrać niezbędnego luzu łańcucha.

Całkowita wymagana pojemność to:

(różnica w uzębieniu między największymi / najmniejszymi tarczami) + (różnica w uzębieniu między największymi / najmniejszymi zębatkami)

Jeśli masz przerzutkę Shimano, możesz sprawdzić specyfikacje tutaj. Zauważ, że istnieje link do archiwizacji dokumentacji specyfikacji, jeśli masz starszy model. Jeśli nie wiesz, jaki masz model lub nie możesz tego rozgryźć, napisz zdjęcie przerzutki w swoim pytaniu i powiedz nam szosowe lub MTB oraz ile masz kasetowych zębatek, a ktoś prawdopodobnie zidentyfikuje ją za Ciebie.

Odpowiedź Argentiego jest prawidłowa - twój łańcuch jest za długi.

Osobiście nie zawracam sobie głowy obliczaniem liczb ze specyfikacji producenta. Ogólnie mogę założyć, że ta kombinacja kasety / tylnego mecha / tarczy została zbudowana do współpracy, więc jej zadaniem jest tylko dobranie łańcucha do odpowiedniej długości.

Moja metoda doboru łańcucha, gdy stary jest niedostępny (lub ma nieprawidłową długość)

1. Prawidłowo owinąć łańcuch wokół dużej tarczy i największej tylnej zębatki oraz przez przerzutkę. Niech wolne końce zwisają w dół.

2. Użyj starej odrzuconej szprychy jako uchwytu - zagnij haczyk na każdym końcu i użyj go do przytrzymania łańcucha na odpowiednią długość. Coś takiego:

3. Zciągnij luz z łańcucha do dolne koło kopiujące tylnego mecha jest agresywnie przechylone do przodu. Coś takiego (a może nawet trochę więcej)

4. Następnie użyj oczu, aby dowiedzieć się, ile łańcucha należy usunąć, połączyć go i zachować ten kąt.

5. USUŃ HAK NA DRUT! (zgadnij, skąd to wiem.)

6. I na koniec przeprowadź testową zmianę. Twój mały-mały zestaw nie powinien kończyć się tak blisko, jak na zdjęciu początkowym.

Zakładając, że nie zmieniasz elementów przekładni, większość rowerów skończy w ten sposób idealnie. Potrzebujesz dokładnie tyle łańcucha, aby biegać w Big-Big bez wiązania, a tylny mech przejmie luz ze wszystkich mniejszych kombinacji.

Zapisz i oznacz linki startowe na wypadek, gdybyś musiał coś zrobić bodgery później, aby naprawić uszkodzone linki.

Za długi… za dużo… Mam prędkość 11-40 9 na długiej klatce z 34-50 z przodu… a mój łańcuch jest przerażająco długi… ale jest też wystarczająco długi (1 łańcuch za mało Potrzebuję jeszcze 3 ogniw ..) .. to było tak, kiedy wydłużałem go po raz pierwszy .. wyciągnąłem 1 link i od tamtej pory jest w porządku ..

Spróbuj dużego dużego (tarcza i kaseta ) .. nie w deraillier ... a potem do najbliższego sworznia, gdy zostanie pociągnięty, nauczony ... a następnie plus 2 pełne ogniwa ... nigdy nie zawodzi ... rozwiązałem to, gdy łańcuch, który zamieniłem na rower znajomego, oznaczał, że muszę zmienić rozmiar moja nowa sieć…

Istnieje wzór, którego niektórzy używają do obliczania długości łańcucha. Zmierz długość w calach między środkiem suportu a środkiem osi. Pomnóż przez 2, a następnie dodaj (liczba zębów największej tarczy podzielona przez 4) plus (liczba zębów największej zębatki wolnobiegu podzielona przez 4) plus 1. Zaokrąglij tę sumę w górę do najbliższego cala i to jest suma długość twojego łańcucha w calach. W przypadku standardowego łańcucha 1/2 x 3/32 cala Na każdy cal przypadają 2 ogniwa, więc jeśli pomnożymy długość przez 2, otrzymamy liczbę potrzebnych ogniw.

Na podstawie fotogorafii widać, że chociaż przerzutka jest złożona w skrajnej sytuacji, łańcuch wokół koła prowadzącego jeszcze nie styka się z dolną prostą linią. Może się trochę ocierać, gdy łańcuch trzęsie się w górę iw dół.

Jeśli przerzutka składa się do tej ekstremalnej konfiguracji tylko wtedy, gdy przełączysz na najmniejszą zębatkę (najwyższy bieg z tyłu) razem z najmniejszym pierścieniem w przód (najniższy bieg), to niekoniecznie problem. To bezsensowna kombinacja kół zębatych, których normalnie byś nie używał, a jeśli w bezsensownej kombinacji biegów pojawi się odrobina tarcia łańcucha o łańcuch, nie ma to żadnego znaczenia.

trzeba uważać na to, że łańcuch jest wystarczająco długi, gdy jednocześnie przesuwasz na największej zębatce i pierścieniu. Jeśli tak nie jest, może to być katastrofalne w przypadku próby zmiany. Nigdy nie skracaj łańcucha bez upewnienia się, że pasuje do tej kombinacji kół zębatych.

Ludzie sprawiają, że jest to zbyt niewygodne i skomplikowane. Po prostu użyj starego łańcucha jako wskazówki, jak długo powinien być i usuń nadmiar ogniw za pomocą przyrządu do zdejmowania ogniw łańcucha i nie przycinaj łańcucha na długość, jak niektórzy mówią .Następnie zainstaluj nowy łańcuch… proste! Uwielbiam, jak ludzie zbytnio komplikują tę procedurę.