W drugiej odpowiedzi bardziej chodzi o jakość piasty niż dźwięk. Tak się składa, że ​​wiele wyższych koncentratorów ma bardziej wyraźne kliknięcie. Dzieje się tak z wielu powodów. Naprężenie sprężyny na zapadkach jest zwykle większe niż w przypadku tanich piast produkowanych masowo, co pozwala im „zatrzasnąć się” na stopniu w celu natychmiastowego sprzęgnięcia. Są również dokładniej obrobione niż standardowe komponenty klasy podstawowej, co pozwala na bardzo dokładne tolerancje i czystą, ostrą pracę.

Zastosowane materiały również mogą czasami na to wpływać, ale stopy 6061 i 7075 są powszechne w piastach z wyższej półki. Stal wydawałaby mniej słyszalne kliknięcie, ponieważ stłumiłaby ją niektóre i generalnie stalowe piasty nie są tej samej jakości.

Mając to na uwadze, istnieją ciche węzły, zwykle używane w motocyklach policyjnych, dzięki czemu mogą być nieco bardziej podstępne, gdy podjeżdżają do sprawcy. Istnieją również piasty z wyższej półki, które wytwarzają mniej niż standardowe ilości hałasu.

Myślę również, że dużą częścią tego, dlaczego ludzie są do nich przyciągnięci, jest fakt, że sprawia im to wrażenie, że mają coś miłego.

Jedyną realną korzyścią związaną wyłącznie z dźwiękiem, o jakim przychodzi mi do głowy, byłaby mieszana jazda na szlaku, gdzie może pomóc ostrzec innych o tym, że pędzisz w ich kierunku.

Jestem pewien, że ujawni się tutaj większa wiedza, ale dla mnie bardziej chodzi o jakość piasty niż hałas, który przyciąga wielu motocyklistów (w tym techniczni), a piasty `` jakościowe '' wydają się być głośniejsze podczas jazdy na luzie.

Myślę tu konkretnie o hubach Hope i Chris King, myślę, że szum jest efektem ubocznym komponentów, ale nie mam pojęcia, dlaczego są głośniejsze!