Stwierdziłeś, że twoja rama to Wilier Imperiale. Nie jestem pewien, którego roku to dotyczy, ale jest bardzo prawdopodobne, że będzie to zastrzeżony standard suportu znany jako standard BB94 lub BB93. Patrz link Cyclingtips:
Wilier zaprojektował BB94 (później przemianowany na BB93) wokół korb Campagolo Ultra-Torque. Gniazda łożysk zostały uformowane w ramie a la BB90, więc nie było już potrzeby instalowania miseczek. Wilier był w stanie dostarczyć dwa zestawy łożysk, jeden pasujący do korb Shimano Hollowtech II, a drugi do osi SRAM GXP, które można było wcisnąć w siedzenia, aby te korby można było zainstalować. Ten projekt został później zastąpiony przez BB386EVO.
Jak być może wiesz, wiele nowoczesnych ram karbonowych ma suporty wciskane. W przypadku gwintowanych kulek suport kupiłbyś jako całość. To urządzenie ma zarówno miseczki (metalowe miseczki, które są gwintowane, i przykręcasz je do ramy), jak i odpowiednie łożyska maszynowe są wstępnie zainstalowane w miseczkach. W przypadku kulek typu press-fit miseczki nie są gwintowane, mogą być wykonane z tworzywa sztucznego i wciskasz je w ramę, ale miseczki również zawierają łożyska.
Jednak Wiliers używa ich BB93 lub 94 standardowo mają inny układ: miseczki suportu są już uformowane w ramie. Łożyska maszynowe wciskasz bezpośrednio w ramę. Kupiłbyś odpowiednie łożyska bezpośrednio. Powinieneś być w stanie wykonać podobne procedury wyjmowania i montażu, jak w przypadku łożysk Trek BB90.
Dlaczego twoja korba nie pasuje i jakich łożysk potrzebujesz
Powód, dla którego nie możesz po prostu włożyć mechanizmu korbowego Shimano do Wiliera, jest następujący: korby Campagnolo Power i Ultra-Torque mają wrzeciona o średnicy 25 mm, a łożyska mają średnicę wewnętrzną 25 mm. Korby Shimano Hollowtech II mają wrzeciona 24 mm i są osadzone zbyt luźno w łożyskach. Ponadto korby SRAM GXP mają wrzeciona 24 / 22mm. Wheels Manufacturing sprzedaje wiele łożysk zamiennych. Wystarczy, że wybierzesz te o średnicy wewnętrznej 24mm. Na marginesie: nie kupuj korby z 30-milimetrowym wrzecionem, ponieważ Twoja rama wydaje się być niekompatybilna.
To nie jest zalecenie dotyczące używania kół. Inni producenci, na przykład Enduro, mogą również produkować łożyska zamienne. Jeśli chcesz pozyskać własne łożyska, potrzebujesz średnicy zewnętrznej 37 mm, średnicy wewnętrznej 24 mm i głębokości 7 mm. Uważam, że odpowiada to łożysku 2437. (W poprzedniej wersji błędnie podano, że jest to łożysko 6805; to łożysko ma wewnętrzną średnicę 25 mm i będzie pasować do korb Campagnolo).
Czy lepiej jest osadzać łożyska bezpośrednio w ramie niż w kubkach?
Z tego, co przeczytałem, wydaje mi się, że osadzanie łożysk na węglowej powierzchni nie jest dobrym pomysłem. Kogel, producent osi suportu i kół pasowych z łożyskami ceramicznymi, twierdzi, że
Innym problemem, który widziałem, jest owalizacja skorupy suportu z biegiem czasu w wyniku wielokrotnego ściskania węgla pod wpływem sił pedałowania. Trek rozwiązuje każdy problem polega na wysłaniu niestandardowego rozmiaru łożyska „V2”, które jest nieco większą wersją rozmiaru 6805, który powinien pasować na początku.
BBinfinite, który również produkuje wsporniki dolne, wydaje się zgadzać z tym, ale uważają, że problem występuje, gdy łożysko nie jest mocno zamontowane. Jeśli rozwinie ruch, będzie stopniowo powiększać skorupę BB, atakując ją. W ten sposób łożysko będzie luźno pasowało do panewki i będzie skrzypiało. BBinfinite jest zwolennikiem stosowania loctite do łożysk, co zapobiega ich przemieszczaniu się. Ten wątek Slowtwitch zawiera raport o tym, że skorupa BB nie spełnia swoich specyfikacji, prawdopodobnie z powodu zjawiska opisanego powyżej.
W większości innych układów pasowanych na wcisk, powłoka jest co najmniej chronione przed takim zużyciem przez miseczki BB (które mogą być plastikowe lub metalowe). Ponadto, omawiany Wilier mógł mieć aluminiową rurę przyklejoną do ramy, która służyła jako gniazdo łożyska (patrz komentarz Roberta). To powiedziawszy, nawet zwykłe systemy pasowania na wcisk są znane z problemów ze skrzypieniem. Moglibyśmy powrócić do gwintowanych skorup BB i Trek wydaje się zastępować BB90 ponadwymiarowym systemem gwintowanym T47 (uwaga, ich model Emonda 2020 i ramy Madone wydają się nadal używać BB90, ale zamieniono rowery Domane i Crocket). Wymaga to jednak połączenia skorupy ze stopu z karbonowym suportem. Proces ten może być również niedoskonały, np. skorupa może nie być odpowiednio sklejona. Dodaje też wagi, ale faktyczna waga w grze nie ma większego znaczenia (i można ją bezpiecznie zrównoważyć lekkimi częściami w innych obszarach, jeśli musisz grać w grę wagi weenie).
Różne komentarze
Jeden z oryginalnych właścicieli Wiliera na Slowtwitch.com zgłosił, że otrzymał paczkę sprzętu ze swoim Wilierem. Torba ta mogła zawierać łożyska suportu. Jeśli masz tę torbę, może warto sprawdzić ją pod kątem łożysk Shimano.
Pamiętaj, że możesz serwisować łożyska bez ich wymiany. Obejmuje to delikatne podważenie uszczelek, przepłukanie wnętrza WD 40, a następnie ponowne nasmarowanie łożysk. W rzeczywistości prawdopodobnie poleciłbym to. Jest to tańsze niż wymiana łożysk, i pozwala uniknąć zużywania się węgla, gdy wyciskasz stare łożyska i wciskasz nowe.
Trek sprzedaje łożyska BB90 o średnicy zewnętrznej przewymiarowany o 0,1 mm jako poprawka, jeśli skorupa zostanie nieznacznie powiększona. W zasadzie, jeśli kiedykolwiek stanie się to z twoją ramą, uważam, że możesz użyć tych łożysk. Trek BB90 ma wewnętrzną średnicę 37 mm. Wymiary łożysk BB90 wymienione przez Wheels Mfg. Dla BB90 wydają się identyczne z wymiarami wymienionymi dla BB94 Wiliera. Powłoka BB90 jest o kilka mm węższa niż skorupa BB94, ale wydaje się, że nie wpływa to na wymiary łożyska. Jeśli podejrzewasz to, powinieneś zmierzyć średnicę gniazd łożysk za pomocą pary zacisków w kilku miejscach, aby upewnić się, że odpowiadają one określonej średnicy 37,1 mm tego nadwymiarowego łożyska.