Niedawno wróciłem do kolarstwa górskiego. Zabrałem mojego 5-letniego Iron Horse z pełnym zawieszeniem na górę z kilkoma przyjaciółmi, którzy niedawno kupili nowe rowery. Nie jeździłem od kilku lat, więc przed wyjazdem musiałem zabrać rower na poważny tuning. Mój rower był trochę tani (700 $) i naprawdę ledwo radził sobie z terenem, po którym jechaliśmy. To znaczy ledwo.
W drodze powrotnej zatrzymaliśmy się w ogromnym sklepie rowerowym tylko dla zabawy i byłem dość zazdrosny o to, co tam zobaczyłem. Technologia zaszła dość daleko w ciągu 5 lat i jeśli chcesz zainwestować od 2000 do 3000 USD na motocykl, możesz kupić poważną maszynę. Kusi mnie, aby po prostu kupić jeden z tych gotowych rowerów, ale nienawidziłem tego, jak zawsze musiałem zabierać swój stary rower na tuning, ponieważ nie wiedziałem, jak coś na nim działa. Tym razem chcę poznać tajniki mojego roweru, abym mógł sam dokonać wszystkich napraw. Zacząłem już zbierać zestawy narzędzi, a ostatnio dostałem niesamowite stanowisko naprawcze ParkTool. Zmieniłem mój stary MTB w wygodny rower dojeżdżający do pracy i sam miałem trochę radości z jego ulepszania. Teraz czas na mój fajny rower.
Wiem, że chcę w zasadzie roweru all Mountain. Coś, z czym mogę pokonywać wyboiste szlaki, ale i tak jest na tyle przydatne, aby te długie podjazdy dostać się na szczyt tych szlaków. Oto, czego oczekuję od mojego nowego roweru:
- Lekki : tak lekki, jak tylko mogę, przy rozsądnym budżecie. Myślę, że ramy karbonowe są najprawdopodobniej wyłączone. Chciałbym wydać mniej niż 2500 USD na cały rower.
- Trwałość : Jestem dużym facetem. 220 funtów, kiedy jestem w formie, ale teraz 250 funtów. Wysoki na 5'10 cali. Dlatego problemem jest wytrzymałość.
- Pełne zawieszenie : wolę po prostu bardziej miękką jazdę.
Wszystko idzie obracać się wokół kadru. Zacznę od tego. Oto kilka pytań, które pojawiały się podczas moich poszukiwań klatki.
Gdzie najlepiej przeglądać duży wybór ramek? Po kilku wyszukiwaniach w Google jedynym miejscem, z którego można było wybierać, było www.cambriabike. pl. I mój Boże, mają mnóstwo ramek, zbyt wiele, bym mógł to zrozumieć. Muszą być jednak inne miejsca, prawda? Większość, którą widziałem, miała mniej niż 20 klatek, podczas gdy cambriabike miało około 1000. To nie ma większego sensu.
-
Jakich marek powinienem szukać, a których unikać? Nie przepadam za wieloma markami rowerów, ale znam kilka: Cannondale, Kona, Specialized, Iron Horse, Giant. Ale na oprawkach widzę wiele marek, o których nigdy nie słyszałem. Czy powinienem trzymać się z daleka od nieznanych marek, czy też są tam producenci ram, którzy po prostu nie wyrobili sobie renomy w zakresie pełnego montażu rowerów.
-
Kup ramę z już osadzonym amortyzatorem lub opróżnij ramę pełnego zawieszenia i zainstaluj własny amortyzator? Naprawdę wolałbym zainstalować własny amortyzator, aby móc wybrać dokładnie taki, jaki chcę. Chciałbym dowiedzieć się trochę o moim szoku i zbadać go, a ponadto naprawdę chciałbym znaleźć taki, który obsługuje zdalną blokadę. Widać to na przednich widelcach, ale nie na tylnych amortyzatorach. W każdym razie rozmawiałem z facetem w sklepie rowerowym i powiedział, że amortyzatory muszą być wykonane specjalnie dla każdej ramy. Ta długość oka w oko musiała idealnie pasować do współczynników kompresji i yadda yadda yadda. Myślę, że chciał mnie tylko przestraszyć, więc kupiłbym jedną z podłóg w salonie. Po zdobyciu ramy powinienem być w stanie spojrzeć i kupić niesamowity amortyzator Fox Racing lub coś, co pasuje do roweru, prawda? Następnie mogę dostosować jego wydajność za pomocą wbudowanych funkcji. Czy się mylę… czy to naprawdę tak skomplikowane, że każdy amortyzator musi być wykonany na zamówienie dla każdej ramy?
Jak odróżnić ramę zjazdową od ramy terenowej? Zdaję sobie sprawę, że na stronie internetowej cambriabike są podzielone na sekcje, ale cholera, niektóre z nich wyglądają tak podobnie. Istnieją egzotycznie wyglądające ramy zjazdowe i egzotycznie wyglądające ramy terenowe. Nie zdziwiłbym się, gdyby niektóre ramki pojawiały się w obu kategoriach. Nie zweryfikowałem tego, ale nie zdziwiłbym się. Gdybyś spojrzał na arkusz statystyk, jak NAPRAWDĘ odróżnić ramę zjazdową od ramy terenowej?
-
Co jest uważane za „lekkie” dla ramka? Myślę, że trzeba by było oddzielić karbon od aluminiowych, ale co to właściwie jest „lekkie”. Patrzę na ramę, na której widać 7 funtów ... czy to jest uważane za lekkie w porównaniu z konkurencją?
-
Jak wybrać rozmiar ramy? Widzę ramki z napisami 18 ", 19", Large, Medium, co to do cholery jest. Co oznacza 18 cali. 18 cali od czego? A średni… średni jaki?