Pytanie:
Czy powinienem kupić rower szosowy?
johannes
2012-05-11 03:35:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

W zeszłym roku ponownie zacząłem jeździć na rowerze. Moja obecna jazda to całkiem niezły rower crossowy, ważący nieco ponad 10kg (~ 22lb, nie ważyłem). Obecnie robię około 200 km (~ 120 mil) tygodniowo, głównie na drogach. Teraz zastanawiam się, czy rower szosowy przydałby się na jednodniowe wycieczki lub takie. Mieszkam w pobliżu Alp, na terenie pagórkowatym.

  • Czy jest znacząca korzyść wynikająca z mniejszej wagi roweru szosowego? (Ważę 80 kg, 175 funtów) O ile nie jest to naprawdę różnica kroków lub płacę dużo za bardzo lekki rower, nie oczekuję dużych korzyści, ale czy mogę się mylić?
  • opony rowerowe mogą być, spodziewam się o wiele mniejszego oporu. Jakikolwiek sposób, aby to zakwalifikować?
  • Kierownica roweru szosowego daje więcej możliwości chwytania, co może być wygodne podczas dłuższych przejażdżek.
  • Rower szosowy wygląda ładniej :-p

Czy są ważniejsze czynniki, które powinienem wziąć pod uwagę? Na pewno zatrzymałbym mój obecny rower na czas, kiedy muszę nosić bagaż lub chcę trzymać się z dala od dróg.

Kiedy mówisz „rower crossowy”, masz na myśli „hybrydę”? Hybryda zwykle oznacza kierownicę o jakiejś górskiej geometrii, ale z kołami szosowymi (płaska kierownica). Zwykle, gdy słyszę „cross”, myślę o rowerze „cyclocross”, który w zasadzie ma taką samą kierownicę jak rower szosowy ...
@freiheit: Tak, interpretuję to jako rower przełajowy z dziwną konfiguracją kierownicy. Waga 10 kg, która wydaje się absurdalnie niska jak na hybrydę, dodatkowo uzasadnia tę interpretację. Jeśli się mylę, odpowiednio dostosuję swoją odpowiedź.
Z pewnością jedyną odpowiedzią na pytanie „czy powinienem dostać” i „rower” jest „tak”. Ile potrzebujesz rowerów? O jeden więcej niż masz obecnie ...
uhhh ... tak. (przyjmuję głosy przeciw)
Trzy odpowiedzi:
amcnabb
2012-05-11 07:36:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Najważniejsze jest posiadanie odpowiedniego narzędzia do pracy. Rowery szosowe i turystyczne są przeznaczone do długich przejażdżek po drogach. W przeciwieństwie do tego, rowery górskie są przeznaczone do jazdy terenowej, a hybrydy są przeznaczone głównie do swobodnej jazdy. Jeśli robisz 200 km tygodniowo, na tyle poważnie podchodzisz do jazdy na rowerze, aby zauważyć poważną różnicę, gdy przesiadasz się na rower szosowy.

Niedawno dokonałem podobnej zmiany. Jeździłem na rowerze górskim, z którego korzystałem do dojazdów do pracy, jazdy terenowej i szosowej. W końcu odkryłem, że spędzam tylko około 10% mojej jazdy w terenie. Rozważałem przejście na cienkie opony typu slick, ale było dla mnie oczywiste, że potrzebuję również większej liczby opcji ułożenia dłoni, bardziej agresywnej pozycji do jazdy, wyższego maksymalnego przełożenia i mniejszej wagi. Innymi słowy, potrzebowałem roweru szosowego. Kiedy sprzedałem swój rower górski i kupiłem rower szosowy, od razu zauważyłem poprawę prędkości o 2 do 5 km / h przy takim samym wysiłku.

Ponieważ rozważasz przejście z roweru przełajowego na szosowy, powinieneś spodziewać się mniej dramatycznej zmiany, ale jeśli czujesz, że tracisz na używaniu niewłaściwego narzędzia do pracy, równie dobrze możesz wypróbować rower szosowy. Mógłbyś przynajmniej wypożyczyć jeden na jeden dzień i zobaczyć, jakie to uczucie. Alternatywnie możesz rozważyć zmianę samej kierownicy i opon w obecnym rowerze, ponieważ wygląda na to, że masz już lekką ramę.

Myślę, że masz na myśli 90% jazdy po drogach, a nie 10%.
Jaka jest rzeczywista, godna uwagi korzyść z roweru szosowego? I cóż, podoba mi się komentarz z góry „Jeden więcej niż obecnie…”, ale jakoś muszę to określić ilościowo „tak, wydałem X tysięcy euro na rower”… i wypożyczam, tak, prawdopodobnie ja Muszę znaleźć miejsce na rozerwanie jakiegoś roweru w mniej więcej przedziale cenowym, który jestem skłonny (mogę) wydać ... Myślę, że nie warto kupować taniego roweru szosowego do wynajęcia, a potem być rozczarowanym ... chociaż to może oszczędzaj pieniądze ;-)
johannes, aby odpowiedzieć: „Jaka jest zatem rzeczywista, godna uwagi korzyść z roweru szosowego?” czy możesz wyjaśnić, czy masz rower przełajowy czy hybrydowy?
Matt Adams
2012-05-11 04:12:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeśli jesteś zaangażowany i poważnie podchodzisz do jazdy na rowerze, co brzmi tak, jakbyś jeździł już 120 razy w tygodniu, myślę, że rower szosowy miałby więcej zalet niż wad.

Drugi rower zatrzymaj do kawiarni i na inne zajęcia. Mam rower hybrydowy dojeżdżający do pracy, którego nie mam nic przeciwko zamykaniu, robieniu zakupów itp. Zakładam osłonę łańcucha i płaskie pedały i uwielbiam swobodną jazdę do biura.

user313
2012-05-12 02:36:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Czysto anegdotycznie ...

W 1998 roku razem z przyjacielem odbyliśmy zorganizowaną 45 milową przejażdżkę charytatywną. Mój kolega jechał na rowerze szosowym, a ja na rowerze górskim (ze slickami). Rzecz w tym, że nie mogłem nadążyć.

W ciągu tygodnia miałem „rower szosowy”.

Jeśli chcesz jechać szybciej i dłużej, kup rower szosowy. Jeśli nie, zostań przy obecnym rowerze.

Czy jesz kupisz rower szosowy, czy nie? Trudno powiedzieć.

  • wdy


ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...