Rzadko można spotkać ludzi jeżdżących na „zwykłych” rowerach BMX - rowery są tak indywidualne, jak jeźdźcy. Zazwyczaj `` mumia '' kupuje `` zapasowy '' BMX, który z czasem staje się bardziej ewoluujący, np. rama z dłuższą górną rurą i fantazyjnymi, robionymi na zamówienie częściami.

W Wielkiej Brytanii rowery marki Mongoose są prawdopodobnie najlepiej zaopatrzone, a nawet wtedy rzadko można znaleźć sklep rowerowy z więcej niż kilkoma modele, które zostały wybrane ze względu na ceny, a nie zalety rowerów. Niezmiennie dostajesz opony do jazdy, którą opisujesz, z miękkiej gumy zamiast grubych opon z twardszej mieszanki na tor szutrowy.

Pochodząc z kolarstwa, możesz mieć trudności z jazdą na rowerze, który właśnie jeden dość słaby tylny hamulec typu U lub boczny (lub w ogóle brak hamulców). Dlatego warto rzucić okiem na prawie popularne modele, które są wyposażone w oba hamulce. Są one wyposażone w „wirnik” w sterach, dzięki czemu kierownice można obrócić o 360. Te rowery są zwykle wyposażone w „kołki do pniaków” i zazwyczaj ważą kilka ton metrycznych. Możesz oczywiście zdjąć „kołki do pniaków”, a także zdjąć hamulec / tarczę, aby zmniejszyć wagę.

Tylko rowery BMX z domów towarowych są wyposażone w koła, które są mniej niż wytrzymałe. Większość BMX ma 36 szprychowe koła, a to jest dużo szprych na 20-calowym kole.

Należy zwrócić uwagę na rozmiar tarczy. Większość dzisiejszych rowerów BMX ma śmiesznie małą tarczę. Zębatka jest również absurdalnie mały, więc przełożenie jest takie samo jak normalne. Oszczędność wagi i większy prześwit dzięki małej / małej przekładni. Trzymaj się z dala od starszych modeli z dużą tarczą.

Jeśli chodzi o to, gdzie teraz jesteś , możesz wybrać tradycyjną trasę zdobywania dostępnego roweru, takiego jak model Mongoose freestyle, aby z czasem go odpicować, dopasowując go do swojego stylu jazdy. Alternatywnie możesz kupić piękną ramę / rower, na przykład rower firmy „We The People 'a nawet jeśli nie będziesz na nim jeździć zbyt często, będziesz mieć piękny rower do obejrzenia.

Jak w przypadku wszystkich rzeczy związanych z kolarstwem, jest to kierowca, a nie rower. Niektóre z tych rowerów, które są rzucane przez ekspertów w sposób sprzeczny z grawitacją, są niewiarygodnie ciężkie, prawdopodobnie cięższe niż typowy MTB lub w pełni wyposażona hybryda. Miej to na uwadze, gdy wybierasz się do LBS, w którym znajdują się BMX lub kupujesz coś online.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że Danny Mac jeździ na trialu, a nie na BMX, więc tak naprawdę szukasz roweru do trialu (chociaż jego jazda to coś w rodzaju crossovera między nimi). Prawie każdy rower do trialu, który możesz kupić, wytrzyma duże skoki i upadki, jeśli masz dobrą technikę . Chociaż są zbudowane, silne złe lądowania i inne nadużycia nadal będą zbierać swoje żniwo. Dla początkującego jest wiele do nauczenia się, a upadki z 3 metrów są dość zaawansowane. Szczerze mówiąc, nigdy nie będziesz tak dobry jak Danny, ponieważ jest jakimś szalonym geniuszem

Jeśli wybierzesz w Google rower do trialu, znajdziesz wiele opcji, w dużym zakresie ceny. Danny używa niestandardowej ramy firmy Inspired Bicyles, ale każdy z oferowanych przez niego rowerów będzie odpowiedni. Rowery Tarty to renomowany sprzedawca, który dostarcza produkty na cały świat.

Największą decyzją, jaką musisz podjąć, jest wybór rozmiaru kół - masz do wyboru 20, 24 lub 26 cal. Danny Macaskill jeździ na 24-calowych kołach, ale każde z nich ma zalety i wady. Jest dobry film na ten temat tutaj *. Podsumowując, 20 cali są łatwiejsze dla początkujących, lżejsze i często tańsze. 26-calowe koła są dobre, jeśli masz tło MTB, które jest standardowym rozmiarem koła. 24-calowe koła są nowszą koncepcją i nadają się do mieszanki stylów trialowych i BMX.

* Mają też wiele innych przewodników wideo

Miałem kiedyś Specialized P2 (wówczas 500 USD). Proponuję również przyjrzeć się marce Kona. Świetny rower za wielką cenę ... Wartość. Nie jestem pewien, czy są one dostępne w Wielkiej Brytanii. Oto lista rowerów Dirt Jump do rozważenia.

http://www.mtbr.com/cat/bikes/dj-mtnx/pls_1575crx.aspx