user1833028
2015-07-24 21:00:40 UTC
Odebrałem rower dziecięcy z centrum recyklingu - i miałem go oddać pracownikowi z trudnymi finansami, którego znam. Hamulce można było łatwo wyregulować, aby były nieco mocniejsze - ale zastanawiam się, czy to dobry pomysł. (Wygląda na kogoś w wieku 4-7 lat.)
Nie wiem, na ile możliwe jest, aby dziecko pokonało kierownicę lub jeśli słabe umiejętności obsługi (cóż, w porównaniu do osoby dorosłej ) może spowodować ich zderzenie z „lepiej” wyregulowanym hamulcem. Byłoby zrozumiałe, gdyby ktoś tak mały nie był zbyt dobry w doborze mocy na ciasno dopasowanym kawałku.
Więc co powinienem zrobić? Co zwykle robią sklepy / sklepy?
Przydałoby się zdjęcie roweru. Kiedy byłem w tym wieku, większość rowerów, które widziałem (chyba) miała hamulce typu coaster, więc można było poślizgnąć się na tylnym kole i nie można było go przerzucić na kierownicę. W każdym razie, tak jak ostry nóż jest bezpieczniejszy, tak dobrze wyregulowane hamulce są bezpieczniejsze.
Widziałem więcej dorosłych niż dzieci. Poszedłbym z odpowiednią regulacją. Jeśli jest luźny, może być bardziej prawdopodobne, że zablokują się do końca.
Nawet jeśli dziecko przekroczy kierownicę, jest to część dorastania i nauki. O wiele łatwiej jest nauczyć się radzić sobie ze kiepskimi hamulcami po nauce na dobrych niż na odwrót.
Większość dzieci w wieku 4-7 lat nie osiągnie wystarczającej prędkości podczas nauki pokonywania szczytów. Lepsze hamulce są zawsze bezpieczniejsze.
Ważniejszy niż siła hamowania (o ile mieści się w rozsądnym zakresie) jest zakres przyczepności dźwigni hamulca. Naciąg linki należy wyregulować tak, aby ręka dziecka mogła chwycić dźwignię i zacząć ją ściskać, zanim dźwignia stanie się sztywna, ale nie na tyle luźna, aby dźwignia mogła się opuścić w uścisku dziecka.
Należy również pamiętać, że w przypadku nowego lub niedawno „poddanego recyklingowi” roweru klocki hamulcowe na początku szybko się zużywają (a kable mogą się dość mocno rozciągać), więc napięcie powinno być nieco mniejsze niż minimalne wymagania.
Ponieważ dzieci na rowerze i poza nim mają niższy środek ciężkości, jest znacznie mniej prawdopodobne, że będą przelatywać nad kierownicą. Ustaw hamulce prawidłowo, ustawiając klocki w odległości 1-2 mm od obręczy. A właściwego hamowania trzeba się nauczyć w taki sam sposób, jak na rowerze.
@Carel niższy środek ciężkości niewiele pomaga, gdy koła i rozstaw osi są proporcjonalnie mniejsze. Nauka modulowania hamulca jest oczywiście ważna, ale nie jest drobnym zadaniem u dziecka, które wciąż nabiera zręczności (i nie zapominaj, że jego siła szybko się zmienia w tym wieku). Celowałbym więc w nie bezużyteczne, ale niezbyt ostre.